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重磅消息!2018新能源 车新版补贴今起正式启用!

2018-07-02 10:17:30 作者:FASTAR 来源:

    据了解,四部委2月13日发布的《关于调 整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据成本变化等情况,调整优 化新能源乘用车补贴标准,合理降 低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电 池汽车补贴力度保持不变,燃料电 池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电 池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可 靠的产品推广应用。

 

   通知从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期 期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改 革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源 货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电 池汽车补贴标准不变。


2018年新能 源乘用车补贴标准

 

    新能源 乘用车单车补贴金额=里程补贴标准×电池系 统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。单位电 池电量补贴上限不超过1200元/kWh。


2018年新能 源客车补贴标准

 

    新能源客车标准为:单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准;单车补贴上限}×调整系数(包括:电池系 统能量密度系数、单位载 质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)。


2018年新能 源货车和专用车补贴标准

 

    新能源 货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分 段超额累退方式给予补贴。单车最高10万元。

 

公告原文链接:


http://jjs.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/zhengcefagui/201802/t20180213_2815574.html


公告详情如下:


关于调 整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知    


财建〔2018〕18号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和 信息化主管部门、科技厅(局、科委)、发展改革委:为贯彻 落实党的十九大精神,加快促 进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展,做好新 能源汽车推广应用工作,现将有 关事项通知如下: 


一、调整完 善推广应用补贴政策  


(一)提高技术门槛要求。根据动 力电池技术进步情况,进一步 提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车 动力电池系统能量密度门槛要求,鼓励高 性能动力电池应用。提高新 能源汽车整车能耗要求,鼓励低能耗产品推广。不断提 高燃料电池汽车技术门槛。新能源汽车产品纳入《新能源 汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)后销售 推广方可申请补贴,2017年目录 内符合调整后补贴技术条件的车型,可直接列入新的目录。有关部 委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素,提前研究发布2019年和2020年关键技术指标门槛。


(二)完善新 能源汽车补贴标准。根据成本变化等情况,调整优 化新能源乘用车补贴标准,合理降 低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电 池汽车补贴力度保持不变,燃料电 池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电 池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可 靠的产品推广应用。


(三)分类调 整运营里程要求。对私人 购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机 场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类 型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里,车辆销 售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金,达到运 营里程要求后全部拨付,补贴标 准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。


二、进一步 加强推广应用监督管理


(一)加快完 善信息化监管平台。各级行 业主管部门牵头,尽快建成企业、地方、国家三 级联网的新能源汽车监管平台并发挥作用,动态掌握车辆生产、销售、运行、充电设施运营情况,结合现 有管理手段实现对生产准入、目录审核、补贴发放、安全运营、运营里 程等环节监管的全覆盖。


(二)建立与 补贴挂钩的整车和电池“一致性”抽检制度。在整车 和动力电池生产、销售等 环节随机抽查一定比例产品,进行动 力电池能量密度、整车能 耗等关键参数一致性检测。建立常 态化信息发布机制,对抽检 产品参数与推荐车型目录内参数值不一致的,根据情节轻重程度,暂停推荐车型目录、按型号 扣减或缓拨补贴资金,并按有 关规定对相关企业和检测机构给予处罚。


(三)拓宽监督渠道,夯实监管责任。设立并 公开举报电话或网上举报平台,充分发 挥社会监督的作用。加大对 骗补企业的处罚力度,除依据《财政违 法行为处罚处分条例》予以没 收违法所得和罚款外,还将视 情节轻重采取暂停或取消推荐车型目录、取消补贴资格并纳入“黑名单”等限制性措施。有关地 方应进一步落实推广主体责任,健全管理制度,加强审 核把关和监督检查,对玩忽职守、徇私舞 弊的单位和个人应予以严肃追责,对监管不严、骗补等 问题多发的地区按有关规定严肃处理。


三、进一步 优化推广应用环境


(一)破除地方保护,建立统一市场。各地不 得采取任何形式的地方保护措施,包括但 不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能 源汽车进行重复检验、要求生 产企业在本地设厂、要求整 车企业采购本地零部件等措施。对经有 关部门认定存在地方保护行为的地方,中央财 政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。各地对列入《车辆生 产企业及产品公告》的新能 源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新 能源汽车专用号牌等支持措施。地方应 不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境,从2018年起将 新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源 汽车使用和运营等环节。


(二)落实生产者责任,提高生 产销售服务管理水平。企业应 进一步落实生产者责任,对自身 生产和销售环节加强管理与控制,建立企业监控平台,及时准 确上报新能源汽车推广补贴申报信息,确保真实、可查。新能源 汽车生产企业应按有关文件要求对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。建立新 能源汽车安全事故统计和审查机制,对已销 售产品存在安全隐患、发生安全事故的,企业应 提交产品事故检测报告、后续改进措施等材料。对由于 产品质量引起安全事故的车型,视事故性质、严重程 度等给予暂停车型推荐目录、暂停企 业补贴资格等处罚,并扣减 该车型补贴资金。  本通知从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期 期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改 革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源 货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电 池汽车补贴标准不变。 落实推 广应用主体责任、建立惩 罚机制等其它相关规定继续按《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改 革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)、《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改 革委关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知》(财建〔2016〕877号)、《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于2016-2020年新能 源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)等有关文件执行。 



附件:新能源 汽车推广补贴方案及产品技术要求 



财政部 工业和信息化部

科技部  发展改革委

2018年2月12日




附件下载: 新能源 汽车推广补贴方案及产品技术要求.docx   


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